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                                    日本喜開理（CKD）氣缸具有哪些性能

日本CKD喜開理氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：ckd氣缸原理圖：

1.CKD缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸的速度標準

微速型-F

低速型-O

高速型

耐熱型-T

低摩擦型

種類型號 機種系列名稱 缸徑（φ） CMK2-F 緊固型氣缸 20～40 GRC-F 臺式擺動氣缸 － LCR-F 線性滑臺氣缸 12～25 MDC2-F 小型直接安裝型氣缸 6～10 MRL2-F 磁性超級無活塞桿型氣缸 6～32 MSD-F 小型緊湊型氣缸 6?E8 MSD-KF 小型緊湊型氣缸 高負荷型 6～16 MSDG-LF 小型帶導向緊湊型氣缸 12?E16 SCPD3-F 筆形氣缸 6～16 SMD2-F 自由安裝氣缸 6～32 SSD2-F 超級緊湊型氣缸 12～100 SSD2-KF 超級緊湊型氣缸 高負荷型 12～100 ST-F 帶導向氣缸 8～80 STR2-F 超級雙活塞桿型氣缸 10～32

研磨裝置 微速氣缸作為升降機使用。由作業工作臺緩慢地提升玻璃基板，以防產生靜電	透鏡（玻璃）研磨 （壓緊力恒定控制）

種類型號 機種系列名稱 缸徑（φ） SCM-O 圓形緊湊氣缸 20～100 SCPD3-O 筆形氣缸 6～16 SSD2-O 超級緊湊型氣缸 12～100 ST-O 帶導向氣缸 8～80 STR2-O 超級雙活塞桿型氣缸 6～32

高能量吸收氣缸 HCM

高速氣缸 HCA

種類型號 機種系列名稱 缸徑（φ） CMK2-T 緊固型氣缸 20～100 JSC3-T 制動氣缸 40～100 SCA2-T Selex中型氣缸 40～100 SCM-T 圓形緊湊氣缸 20～100 SCPD3-DT 筆型氣缸 6～16 SCPD3-T 筆型氣缸 6～16 SCS2-T Selex大型氣缸 125～250 SSD2-T 超級緊湊型氣缸 12～100 ST-T 帶導向氣缸 12～80

	■張力控制	■壓緊力控制

：一八〇〇二七七〇一三〇               ：〇七六九-八九八七〇九二〇

〇七六九-二二三〇一〇九八                  ：一九八五一〇五九六一    ：李文波